Yksikanavainen painesuihkupumpun pää ja kaksikanavainen ruiskupumpun pää

1. Suihkupumpun pään yksikanavaisen ja kaksikanavaisen paineen toimintaperiaate

Yksikanavaista painesuihkupumpun päätä kutsutaan myös yksinkertaiseksi keskipakosuuttimeksi. Kuten nimestä voi päätellä, se käyttää suuttimessa olevaa pyörrettä nesteen pyörimisen synnyttämiseen, nopeuttaa FFJ:n ruiskutusta lähentyvässä kanavassa ja levittää kartiomaisen öljykalvon käyttämällä nesteen ja ulkoilman välistä nopeaa eroa. Rikkoutunut ja sumutettu. Syklonin keskipakovoimaa käytetään, joten sykloni on keskeinen osa. Pyörrekammio ja sykloniin (arkkiin) yhdistetty suutin ovat yhtä tärkeitä. Ne voidaan integroida (jota kutsutaan yhteisesti sumuttimiksi) tai ne voidaan erottaa yksiosaiseksi yhdistelmäksi.

Kaksoisöljypaineruiskutuspumpun päässä on kaksi öljypiiriä (pää- ja apuöljypiiri tai ensiö- ja toisioöljypiirit) öljynsyöttöä varten. Kun polttokammion polttoaineen syöttö on pieni, eli alhaisissa käyttöolosuhteissa (kuten moottorin hitaasti liikkuvassa tilassa), vain apuöljypiiri (yksi kanava) syöttää polttoainetta. Kun polttoaineen syöttö lisääntyy, polttoaineen paine nousee tiettyyn arvoon. Öljynerotusventtiili (jousiventtiili) suuttimen sisällä tai ulkopuolella avataan ja pää- ja apuöljypiiri syöttävät öljyä samanaikaisesti. Kaksikanavainen on paranneltu yksikanavainen painesuihkupumppupää. Sen merkittäviä etuja ovat, että öljymäärän säätöalue on suuri ja se voi varmistaa alhaiset käyttöolosuhteet (vähän öljyn syöttö). Apuöljykanavan suuttimen pienen halkaisijan vuoksi öljynpaine voi silti olla korkeampi, voi saada paremman sumutuslaadun (erityisesti suuttimelle, jossa on kaksikanavainen kaksikammioinen ja kaksoissuutin, ja se voi parantaa luotettavasti pyörrettä kaksikanavaisen yksisuihkusuuttimen nopeus), joka voi täyttää lentoliikenteen kaasuturbiinien erilaiset työolosuhteet korkealla ja matalalla. Vaatimukset vakaalle palamiselle ja täydelliselle palamiselle. Siksi kaksisuuntaisia ​​suuttimia käytetään laajalti ilmailun kaasuturbiineissa, ja niitä käytetään myös laajasti maakaasuturbiineissa.

2. Suihkupumpun pään yksi- ja kaksikanavaisen paineen rakenteelliset ominaisuudet

Yksikanavaisella painesuihkupumpun päällä on yksinkertainen rakenne ja hyvä sumutuslaatu. Sitä käytetään laajasti erilaisissa polttolaitteissa. Vaikka öljymäärän säätösuhdealue on pieni, sitä on käytetty laajalti lentokoneiden jälkipolttimissa. Tällä hetkellä sitä käytetään laajasti pääpolttokammiossa. Sitä käytetään edelleen käynnistyssuuttimena ja työsuuttimena, ja ydinsuuttimena käytetään korkean suorituskyvyn lentokaasuturbiinin yhdistettyä sumutuslaitetta. Lisäksi ei-polttolaitteiden, kuten suihkukuivauslaitteiden, painesumutusmenetelmässä käytetään myös yksikanavaista painesumutuspumppupäätä. Sitä käytetään myös polttimissa (tai polttimissa) teollisuusuuneissa ja kattiloissa.

Kaksikanavaisia ​​painesuihkupumppupäitä on monia rakenteellisia muotoja. Tässä esittelemme kolmen tyyppisiä suihkepumppupäitä: kaksikanavainen yksikammioinen yksisuihkusuutin, kaksikanavainen kaksikammioinen yksisuihkusuutin ja kaksikanavainen kaksikammioinen kaksisuihkusuutin.

Yksikanavaisen painesuihkupumpun ja kaksikanavaisen suihkupumpun pään suunnittelemiseksi ja laskemiseksi tarkasti nykyiset suunnittelumenetelmät perustuvat maksimivirtausperiaatemenetelmään ja liikemääräyhtälömenetelmään. Lisäksi olemme kehittäneet tai parantaneet monia suunnittelumenetelmiä tältä pohjalta.